液压缸体直径1.5m，长度16m。
概述
液压缸体是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。液压缸体结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
液压缸体的正确拆卸方法
（1）为了避免活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸液压缸体时应避免损伤活塞杆顶部螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。
（2）拆卸时应按顺序进行。由于各种产品结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉两腔的油液，然后拆卸缸盖，拆卸活塞与活塞杆。在拆卸缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖需要用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆无法抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
（3）拆卸液压缸体前后要设法制造条件，避免工件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后工件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
（4）拆卸后要认真检查，以确定哪些工件可以继续使用，哪些可以修理后再用，哪些须替换。
（5）装配前须对各工件仔细清洗。
（6）液压缸体向主机上安装时，进出油口接头之间须加上密封圈并紧固好，以免漏油。
（7）按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。
减少液压缸体故障率的措施
为了能减少液压缸体的故障率，先要了解密封件的几种状态。密封件在没安装时，有四个尺寸，分别是密封件根部的内径、根部外径，唇口的内径、唇口外径。密封件安装到沟槽内还未工作时，沟槽尺寸不变，而密封件的尺寸已经变化，四个尺寸为密封件根部外径，外唇直径同时变化为沟槽外径；内唇直径为活塞杆直径，根部内径为密封件与活塞杆之间的间隙量加上活塞杆直径。
当液压缸体开始工作起压力时，密封件的工作状态为：内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后挤压，随着压力的增加，液压油对密封件的作用力也增加，密封件的整体变形量也增加。当工作周期完成，油缸没有压力时，密封件又恢复成原状。反复变形，反复恢复，直到密封件双唇有用量损失，密封件才损坏。
其次，需要将沟槽尺寸公差与密封件的配合。往复运动密封的形式很多，常见的有L型、U型、V型、与Y型等，其形状多为唇形密封。往复运动唇型密封较广地应用于液压系统的往复运动油缸内。
这种密封件受压面呈唇型，在安装时有很小的过盈量，使唇缘与密封面充分接触，产生密封作用。当液压缸体工作时，随着压力的升高，其接触力与接触面积增加，密封性能随压力增加而增强。而在油缸回程时压力降低，接触面积与接触力下降，密封性能随之降低。
